任城區車輛用液壓缸-威海力建(在線咨詢)-車輛用液壓缸生產
威海力建(jian)液壓設備(bei)廠
經營(ying)模式：生(sheng)產加(jia)工
地址(zhi)：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)缸(gang)泄漏帶來的(de)危害很多，既(ji)是(shi)(shi)液壓(ya)缸(gang)產生(sheng)各種故障的(de)原因(yin)之一(yi)，又(you)是(shi)(shi)影響安全、污染環境的(de)重(zhong)要因(yin)素，所以應引起足夠的(de)重(zhong)視(shi)。
液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)包(bao)括外泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)和外泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)兩種情(qing)況。外泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)指液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)(gang)蓋、缸(gang)(gang)(gang)底(di)、油(you)口、排(pai)氣閥、緩沖調節閥、缸(gang)(gang)(gang)蓋與活(huo)塞桿處(chu)等外部(bu)的漏(lou)(lou)(lou)(lou)油(you)，容易(yi)從外部(bu)直(zhi)接觀察出(chu)。內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)指液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)部(bu)高壓(ya)腔的壓(ya)力油(you)向(xiang)低壓(ya)腔滲漏(lou)(lou)(lou)(lou)，它發生(sheng)在活(huo)塞與缸(gang)(gang)(gang)內(nei)壁(bi)、活(huo)塞內(nei)孔與活(huo)塞桿連接處(chu)。內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)不能直(zhi)接觀察到(dao)。不論是(shi)內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)和外泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)，其泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)的原因(yin)主要(yao)是(shi)密(mi)封(feng)不良、連接處(chu)接觸(chu)不良等。
密封不良
密封不良會引起外泄(xie)(xie)漏和內泄(xie)(xie)漏。產生密封不良的(de)原因有(you)：
1、裝配(pei)不當，密(mi)封(feng)件發生(sheng)破損(sun)；
2、裝配(pei)精度差，間(jian)隙太大，密封件被擠出而損(sun)壞；
3、密封件急劇(ju)磨損，失去密封作用(yong)；
4、密封(feng)(feng)圈方(fang)向(xiang)裝反(fan)(密封(feng)(feng)圈唇邊面向(xiang)壓(ya)力油一方(fang))，密封(feng)(feng)功能(neng)失效；
5、密封(feng)結構不合理(li)，壓力超(chao)過額定值，失去密封(feng)功效。
連接處結合不良
連(lian)接處結(jie)合不良(liang)主要引(yin)起外泄漏，產生(sheng)結(jie)合不良(liang)的原因有：
1、缸(gang)筒與端蓋用螺栓連接時，螺栓緊固不(bu)良(liang)，結合(he)部(bu)分(fen)的(de)毛刺、裝配(pei)毛邊引起結合(he)不(bu)良(liang)；端面O形密封圈(quan)有配(pei)合(he)間隙；
2、缸筒與(yu)端蓋用螺紋連接時，緊固端蓋時未達(da)到額定扭矩或(huo)密(mi)封圈密(mi)封性能(neng)不好；
3、液壓(ya)缸進油管(guan)口因管(guan)件振動而引起管(guan)口松動。
1、密封(feng)(feng)件材(cai)質問題引(yin)起(qi)的液壓(ya)缸低(di)速爬行，液壓(ya)缸常(chang)用的密封(feng)(feng)材(cai)料有丁(ding)晴(qing)橡(xiang)膠、聚胺酯(zhi)橡(xiang)膠、聚四氟(fu)乙(yi)烯等，由于(yu)材(cai)質硬度、強度、跟隨性問題，直接(jie)影響其和滑動(dong)表面(mian)(mian)的摩擦力(li)，另外對于(yu)唇(chun)口密封(feng)(feng)，油壓(ya)的波動(dong)造成(cheng)密封(feng)(feng)區與接(jie)觸面(mian)(mian)的接(jie)觸壓(ya)力(li)產生變化，從而引(yin)起(qi)液壓(ya)缸速度的變化。
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2、零部件加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度的(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)，液(ye)(ye)壓缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞桿表面加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度的(de)(de)高低(di)，對液(ye)(ye)壓缸(gang)的(de)(de)低(di)速穩(wen)定性影(ying)(ying)響(xiang)很大(da)(da)。特別(bie)是幾何精(jing)(jing)度影(ying)(ying)響(xiang)更大(da)(da)，其中直線度是關(guan)鍵，在加(jia)工(gong)過程中直線度的(de)(de)保證難(nan)做(zuo)到，對行程較長的(de)(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)來說，液(ye)(ye)壓缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞桿表面的(de)(de)直線度是影(ying)(ying)響(xiang)液(ye)(ye)壓缸(gang)低(di)速穩(wen)定性的(de)(de)主要因素。
